萬(wàn)福，齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)(圖)-傳動(dòng)齒輪采購(gòu)-傳動(dòng)齒輪：

       雙行星齒輪機(jī)構(gòu)在太陽(yáng)輪和齒圈之間有兩組互相嚙合的行星齒輪，其外面一組行星齒輪和齒圈嚙合，里面一組行星齒輪和太陽(yáng)輪嚙合，它與單行星齒輪機(jī)構(gòu)在其它條件相同的情況下相比，齒圈可以得到反向傳動(dòng)。

       用行星齒輪機(jī)構(gòu)作為變速機(jī)構(gòu)，由于有多個(gè)行星齒輪同時(shí)傳遞動(dòng)力，而且常采用內(nèi)嚙合式，充分利用了齒圈中部的空間，故與普通齒輪變速機(jī)構(gòu)相比，在傳遞同樣功率的條件下，可以大大減小變速機(jī)構(gòu)的尺寸和重量，并可實(shí)現(xiàn)同向、同軸減速傳動(dòng)。

       東莞市萬(wàn)福五金制品有限公司專注供應(yīng)自動(dòng)化機(jī)械傳動(dòng)配件，多年來(lái)，憑借強(qiáng)大的研發(fā)投入和制造技術(shù)，為客戶提供模數(shù)為0.2-2.0， 外圓直徑120mm以內(nèi)的精密中小模數(shù)齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等，且深受客戶的好評(píng)。

      齒輪箱是根據(jù)單元結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計(jì)原理，大大的減少了零部件種類，適合大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型，齒輪箱的作用是，在較大范圍內(nèi)改變汽車行駛速度的大小和汽車驅(qū)動(dòng)輪上扭矩的大小，實(shí)現(xiàn)倒車行駛。

      機(jī)械式變速箱主要應(yīng)用了齒輪傳動(dòng)的降速原理，簡(jiǎn)單的說(shuō)，變速箱內(nèi)有多組傳動(dòng)比不同的齒輪副，而汽車行駛時(shí)的換檔行為，也就是通過(guò)操縱機(jī)構(gòu)使變速箱內(nèi)不同的齒輪副工作，如在低速時(shí)，讓傳動(dòng)比大的齒輪副工作，而在高速時(shí)，讓傳動(dòng)比小的齒輪副工作。

      東莞市萬(wàn)福五金制品有限公司可為客戶提供小模數(shù)齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等， 本公司以優(yōu)良的品質(zhì)，快捷的交貨，合理的價(jià)格，贏得了來(lái)自日本、美國(guó)、德國(guó)、香港、臺(tái)灣及大陸各地的客戶，且深受客戶的好評(píng)。

      漸開(kāi)線齒輪和擺線齒輪的齒面成形原理其實(shí)是一樣的，漸開(kāi)線是擺線的特例，當(dāng)外擺圓的直徑無(wú)窮大時(shí)其變?yōu)橹本€則形成漸開(kāi)線否則為擺線，漸開(kāi)線圓柱直齒輪的齒廓由一段漸開(kāi)線和一段齒根過(guò)渡曲線組成有時(shí)還有一段齒底圓弧，而擺線圓柱直齒輪的齒廓通常由一段外擺線和一段內(nèi)擺線及一段齒根過(guò)渡曲線組成。

      漸開(kāi)線圓柱直齒的嚙合線是一條直線，而擺線圓柱直齒是兩段圓弧，由此可見(jiàn)漸開(kāi)線圓柱直齒在傳遞力的時(shí)候其方向是不變的而擺線的傳力方向則是變化的，這也正是漸開(kāi)線直齒傳動(dòng)平穩(wěn)性優(yōu)于擺線圓柱直齒的原因，擺線齒輪的傳動(dòng)比還對(duì)中心距相當(dāng)敏感它不具有漸開(kāi)線齒輪傳動(dòng)中心距可分性的特質(zhì)。

      東莞市萬(wàn)福五金制品有限公司于2006年01月09日通過(guò)ISO9001：2000質(zhì)量管理休系認(rèn)證，2008年09月05日通過(guò)ISO14001:2004環(huán)境管理體系，本公司以優(yōu)良的品質(zhì)，快捷的交貨，合理的價(jià)格，贏得了來(lái)自日本、美國(guó)、德國(guó)、香港、臺(tái)灣及大陸各地的客戶，且深受客戶的好評(píng)。

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